راست رانندگی

در این مقاله به صورت مفصل درباره

تاریخچه ی راست رانندگی توضیح میدهیم.

در گذشته ، تقریباً همه در سمت چپ سفر می کردند زیرا این منطقی ترین گزینه برای

جوامع فئودالی و خشن بود. از آنجا که بیشتر افراد راست دست هستند ، شمشیربازان ترجیح می دهند

که به سمت چپ بچرخند تا بازوی راست خود را به حریف نزدیکتر و عصب خود را از او دور کنند.

علاوه بر این ، احتمال برخورد قلاب (پوشیده شده در سمت چپ) با افراد دیگر را کاهش می دهد.

علاوه بر این ، یک فرد راست دست آسانتر است که بتواند اسب را از سمت چپ اسب سوار کند

و در صورت پوشیدن شمشیر (که در سمت چپ پوشیده می شود) انجام آن کار بسیار دشوار است.

سوار شدن و پیاده شدن به سمت کنار جاده ، به جای وسط ترافیک ، ایمن تر است ، بنابراین اگر یکی در

سمت چپ سوار شود ، اسب باید در سمت چپ جاده سوار شود.

در این مقاله به صورت مفصل درباره تاریخچه ی این روند توضیح میدهیم.

در اواخر دهه 1700 ، تیمی در فرانسه و ایالات متحده شروع به حمل محصولات کشاورزی در واگن های بزرگی

کردند که توسط چندین جفت اسب کشیده شده بودند. این واگن ها جای راننده نداشتند. در عوض راننده

روی اسب عقب چپ نشست ، بنابراین می تواند بازوی راست خود را آزاد نگه دارد تا تیم را شانه بزند.

از آنجا که او در سمت چپ نشسته بود ، طبیعتاً دوست داشت همه از سمت چپ رد شوند تا بتواند به پایین

نگاه کند و مطمئن شود که از چرخهای واگنی که در حال آمدن است فاصله دارد. پس او در سمت راست جاده قرار گرفت.

در روسیه ، در سال 1709 ، فرستاده دانمارك به فرماندهی تزار پیتر بزرگ ، عادت گسترده عبور و مرور در روسیه

را از سمت راست متذكر شد ، اما فقط در سال 1752 بود كه امپراطور الیزابت (الیزاتا پتروونا) رسماً برای ترافیك

فرمان صادر كرد تا حق علاوه بر این ، انقلاب 1789 فرانسه انگیزه بزرگی به سفرهای دست راست در اروپا داد.

واقعیت این است که

قبل از انقلاب اشراف در سمت چپ جاده حرکت می کردند ، و دهقانان را به سمت

راست وادار می کردند ، اما پس از طوفان در باستیل و وقایع بعدی ، اشراف ترجیح دادند چهره کمتری

داشته باشند و به دهقانان بپیوندند حق یک قانون رسمی حفظ حق در پاریس در سال 1794 ، کم و بیش

موازی با دانمارک ، جایی که رانندگی با سمت راست در سال 1793 اجباری شده بود ، وضع شد.

بعداً ، فتوحات ناپلئون ، راست گرایی جدید را به کشورهای پایین (بلژیک ، هلند و لوکزامبورگ) ، سوئیس

، آلمان ، لهستان و بسیاری از مناطق اسپانیا و ایتالیا گسترش داد. کشورهایی که در برابر ناپلئون مقاومت کرده بودند

، چپ کردند – انگلیس ، امپراتوری اتریش-مجارستان و پرتغال. این تقسیم بندی اروپا بین ملت های چپ

و راست بیش از 100 سال تا قبل از جنگ جهانی اول ثابت مانده است.

اگرچه سوئد با رانندگی چپ پس از جنگ فنلاند (1809-1808) فنلاند را به رانندگی راست روسیه واگذار كرد ،

اما قوانین سوئد – از جمله مقررات راهنمایی و رانندگی – برای 50 سال دیگر در فنلاند معتبر باقی ماند.

تا سال 1858 بود که یک فرمان امپریالیستی روسیه باعث شد فنلاند طرفهای خود را عوض کند.

طی سالها

این روند در کشورها به سمت راست حرکت کرده است ، اما انگلیس تمام تلاش خود را

برای جلوگیری از همگن سازی جهانی انجام داده است. با گسترش سفر و جاده سازی در دهه 1800 ،

مقررات راهنمایی و رانندگی در هر کشور وضع شد. رانندگی با دست چپ در انگلیس در سال 1835 اجباری شد.

کشورهایی که بخشی از امپراتوری انگلیس بودند نیز این الگو را دنبال کردند. به همین دلیل است

که تا به امروز هند ، استرالیا و مستعمرات سابق انگلیس در آفریقا چپ شده اند. با این حال ،

یک استثنا در این قانون ، مصر است که قبل از تبدیل شدن به وابستگی انگلیس توسط ناپلئون فتح شده بود.

ژاپن هرگز بخشی از امپراتوری بریتانیا نبود ، اما رفت و آمد آن نیز به سمت چپ انجام می شود.

اگرچه منشأ این عادت به دوره ادو (1868-1603) برمی گردد ، اما تا سال 1872 بود که این قانون

نانوشته کم و بیش رسمی شد. این همان سالی بود که اولین خط آهن ژاپن معرفی شد و با کمک

فنی انگلیس ساخته شد. به تدریج ، یک شبکه عظیم راه آهن و تراموا ساخته شد و البته همه قطارها

و تراموا در سمت چپ حرکت می کردند. هنوز نیم قرن دیگر طول کشید تا اینکه در سال 1924

رانندگی در سمت چپ به وضوح در یک قانون نوشته شد.

هنگام ورود

هلندی ها به اندونزی در سال 1596 ، آنها عادت خود را از سمت چپ رانندگی نشان دادند.

تا اینکه ناپلئون هلند را فتح کرد ، هلندی ها شروع به رانندگی در سمت راست کردند.

با این وجود بیشتر مستعمرات آنها مانند اندونزی و سورینام در سمت چپ باقی ماندند.

در سالهای اولیه

استعمار انگلیس در آمریکای شمالی ، آداب و رسوم رانندگی انگلیسی دنبال می شد

و مستعمرات از سمت چپ رانندگی می کردند. با این حال ، آنها پس از استقلال از انگلیس ، مشتاق

قطع ارتباط با گذشته استعمار انگلیس بودند و به تدریج به رانندگی با دست راست تبدیل شدند. اتفاقاً

نباید تأثیر سایر مهاجران اروپایی ، به ویژه فرانسوی ها را دست کم گرفت. اولین قانونی که رانندگان را

ملزم به حفظ حق می دانند در پنسیلوانیا در سال 1792 تصویب شد و قوانین مشابهی در نیویورک در

سال 1804 و نیوجرسی در سال 1813 تصویب شد.

با وجود تحولات در ایالات متحده ، برخی از مناطق کانادا به رانندگی در سمت چپ ادامه دادند

تا اینکه اندکی پس از جنگ جهانی دوم. قلمرو تحت کنترل فرانسوی ها (از کبک تا لوئیزیانا) از

سمت راست حرکت می کرد ، اما قلمرو اشغال شده توسط انگلیسی ها (بریتیش کلمبیا ، نیوبرانزویک ،

نوا اسکوشیا ، جزیره پرنس ادوارد و نیوفاندلند) چپ باقی ماند. استانهای بریتیش کلمبیا و اقیانوس اطلس

برای مطابقت با بقیه کانادا و ایالات متحده آمریکا در دهه 1920 به سمت راست تغییر جهت دادند. نیوفاندلند

تا سال 1947 از سمت چپ رانندگی می کرد و در سال 1949 به کانادا پیوست.

در اروپا

در اروپا کشورهای باقیمانده چپ رانندگی یکی یکی به سمت راست حرکت می کنند. پرتغال این تغییر

را در سال 1928 انجام داد. تغییر در همان روز در کل کشور ، از جمله مستعمرات صورت گرفت.

سرزمینهایی که با سایر کشورهای چپ راننده هم مرز بودند ، معاف شدند. به همین دلیل

ماکائو (منطقه اداری خاص چین) ، گوا (بخشی از هندوستان) و پرتغالی آفریقای شرقی (موزامبیک کنونی)

سیستم قدیمی را حفظ کردند. تیمور شرقی ، که با اندونزی چپ رانندگی می کند ، به راست تغییر کرد ،

اما ترافیک دست چپ توسط اندونزیایی ها در سال 1975 دوباره برقرار شد.

در ایتالیا اولین بار رانندگی در سمت راست از اواخر دهه 1890 آغاز شد. اولین کد بزرگراه ایتالیا که در

30 ژوئن 1912 صادر شد ، بیان می کرد که همه وسایل نقلیه باید از سمت راست حرکت کنند.

اگرچه شهرهای دارای شبکه تراموا می توانند در صورت قرار دادن علائم هشدار دهنده در مرزهای شهر خود

رانندگی در سمت چپ را حفظ کنند. فرمان 1923 کمی سختگیرانه تر است ، اما رم و شهرهای شمالی میلان

تورین و جنوا هنوز می توانند تا دستورات بعدی از وزارت فواید عامه باقی بمانند. در اواسط دهه 1920 سرانجام

رانندگی با دست راست در سراسر کشور استاندارد شد. رم این تغییر را در اول مارس 1925 و میلان

در 3 آگوست 1926 ایجاد کردند.

اسپانیا

اسپانیا تا دهه 1930 فاقد مقررات ملی ترافیک بود. برخی از مناطق کشور در سمت راست رانندگی می کردند

(به عنوان مثال بارسلونا) و سایر مناطق در سمت چپ رانندگی می کردند (به عنوان مثال مادرید).

در اول اکتبر 1924 مادرید به رانندگی در سمت راست روی آورد.

تجزیه امپراتوری اتریش-مجارستان تغییری ایجاد نکرد: چکسلواکی ، یوگسلاوی و مجارستان به حرکت

در سمت چپ ادامه دادند. اتریش خود نوعی کنجکاوی بود. نیمی از کشور در سمت چپ و نیمی در

سمت راست رانندگی کردند. جای تعجب نیست که خط تقسیم دقیقاً منطقه تحت تأثیر فتوحات ناپلئون در سال 1805 بود.

ایالت های Vorarlberg ، Tyrol و Carinthia در اتریش و همچنین نیمه غربی سالزبورگ از سال 1921 تا 1935 به رانندگی

در سمت راست تغییر حالت دادند. وقتی آلمان اتریش را در سال 1938 ضمیمه کرد ، هیتلر به بقیه اتریش دستور داد

یک شبه را تعویض کنند. این تغییر باعث ایجاد آشفتگی در رانندگان عمومی شد ، زیرا رانندگان قادر به دیدن بیشتر

علائم جاده ای نبودند. در وین تغییر تراموا یک شبه غیرممکن بود ، بنابراین در حالی که سایر ترافیک ها به

سمت راست جاده می رفتند ،

تراموا برای چند هفته به کار خود در سمت چپ ادامه داد. چکسلواکی و مجارستان ، از آخرین کشورهایی که

در سرزمین اصلی اروپا باقی مانده اند ، پس از حمله آلمان به ترتیب در سال 1939 و اواخر 1944 ،

به سمت راست تغییر یافتند.

در همین حال

قدرت راست ها به طور مداوم رشد می کردند. اتومبیل های آمریکایی برای قرار گرفتن در سمت راست

با قرار دادن کنترل رانندگان در سمت چپ خودرو طراحی شده اند. با تولید انبوه اتومبیل های قابل اعتماد و اقتصادی

در ایالات متحده ، صادرات اولیه از همان طراحی استفاده می کرد و به دلیل ضرورت بسیاری از کشورها

قانون جاده خود را تغییر می دادند.

جبل الطارق در سال 1929 و چین در 1946 به ترافیک دست راست تغییر یافت از آنجا که هنگ کنگ همسایه در آن زمان

مستعمره انگلیس بود ، همچنان به سمت چپ ادامه داشت. هنگامی که چین در سال 1997 کنترل شهر را از سر گرفت

پس از 156 سال استعمار انگلیس ، “قانون اساسی” به تصویب رسید ، تضمین می کند که “سبک زندگی”

هنگ کنگ تا سال 2047 بدون تغییر باقی خواهد ماند

کره

اکنون به درستی رانندگی می کند ، اما فقط به این دلیل که در پایان جنگ جهانی دوم مستقیماً از سلطه

استعمار ژاپن به نفوذ آمریکا و روسیه رسید. پاکستان نیز در دهه 1960 به تغییر راست فکر کرد ، اما در نهایت تصمیم

گرفت که این کار را انجام ندهد. بحث اصلی در مورد شیفت این بود که قطارهای شتر اغلب در شب هنگام رانندگی می کردند.

دشواری در آموزش ترفندهای جدید شترهای قدیمی در اجبار پاکستان برای رد این تغییر تعیین کننده بود. نیجریه

مستعمره سابق انگلیس ، با اتومبیل های راست گرد وارداتی از سمت چپ رانندگی می کرد ، اما هنگامی که استقلال یافت ،

می خواست گذشته استعماری خود را دور بیندازد و در سال 1972 به سمت راست حرکت می کند.

پس از جنگ جهانی دوم ، سوئد چپ راننده ، یکی عجیب و غریب در سرزمین اصلی اروپا ، فشار بیشتری را برای تغییر

طرف به منظور مطابقت با بقیه قاره احساس کرد. مسئله این بود که همه همسایگان آنها در سمت راست رانندگی می کردند

و از آنجا که جاده های کوچک زیادی وجود دارد که مرزبانان به نروژ و فنلاند منتهی نمی شوند ، باید به خاطر داشت که کدام کشور است.

در سال 1955

دولت سوئد همه پرسی در مورد معرفی رانندگی با دست راست انجام داد. اگرچه کمتر از 82.9٪ به

“منفی” به طرح منفی رای رای دادند ، اما پارلمان سوئد در سال 1963 قانونی مبنی بر تبدیل به رانندگی به سمت راست

تصویب کرد. سرانجام ، این تغییر در روز یکشنبه ، 3 سپتامبر 1967 ، در ساعت 5 انجام شد صبح. از این روز به عنوان Dagen H

یا به انگلیسی H day یاد می شود. “H” مخفف “Högertrafik” ، کلمه سوئدی “ترافیک سمت راست” است. تمام تردد

با وسایل نقلیه موتوری شخصی چهار ساعت قبل و یک ساعت پس از تبدیل ممنوع بود ، تا بتوانید همه علائم راهنمایی

و رانندگی را از نو تنظیم کنید. حتی ارتش برای کمک فراخوانده شد. همچنین محدودیت سرعت بسیار کمی اعمال شد

که در چند مرحله افزایش یافت. آماده سازی کل مراحل حدود یک ماه طول کشید. در فیلم سمت چپ ، می توانید

سوئیچ واقعی را که در ساعت 5 صبح انجام می شود ، تماشا کنید.

پس از تغییر موفقیت آمیز سوئد ، ایسلند سال بعد یعنی 1968 تغییر کرد. در 2 آوریل 1972 نیجریه عوض شد و

غنا نیز در 1974 همین کار را انجام داد.

در دهه 1960

بریتانیا نیز به تغییر فکر کرده بود ، اما قدرتهای محافظه کار این کشور همه تلاش خود را انجام دادند

تا این پیشنهاد را به لرزه درآورند. بعلاوه ، این واقعیت که برای تغییر همه چیز میلیاردها پوند هزینه خواهد شد

انگیزه چندانی نبود … سرانجام ، انگلیس این ایده را کنار گذاشت. امروزه فقط چهار کشور اروپایی هنوز در سمت

چپ حرکت می کنند: انگلستان ، ایرلند ، قبرس و مالت.

در 7 سپتامبر 2009 ، دولت مستقل ساموآ (با ساموآ آمریکایی اشتباه نشود!) به سومین کشوری تبدیل شد

که از رانندگی به راست به چپ تغییر کرده است. ساموآ از اوایل قرن 20 که مستعمره آلمان شده بود

از سمت راست رانندگی می کرد ، اگرچه پس از جنگ جهانی اول توسط نیوزلند اداره می شد و در سال 1962 استقلال یافت.

واردات اتومبیل ارزان از رانندگی با دست چپ ژاپن ، استرالیا و نیوزیلند آسان تر است.

منبع : سایت